jeudi 8 novembre 2012

most difficult

http://www.youtube.com/watch?v=YsZqN-uEgQU&feature=watch-vrec

carrier

http://www.youtube.com/watch?v=aw4dZ2bJnGI&feature=related

Fwd: [PBY] Fw: GREAT PICS.



---------- Forwarded message ----------
From: Roy Carthen <roycarthen@gmail.com>
Date: 2012/11/8
Subject: [PBY] Fw: GREAT PICS.
To: Heijo Hkuil <PBY@yahoogroups.com>


 

Heijo, I am ssending this to youas it has a few PBY planes in the pics and you may wantto put them on the PBY net or you may choose not to..thanks, roy
----- Original Message -----
Sent: Thursday, November 08, 2012 12:18 PM
Subject: Fwd: GREAT PICS.

Kim Carthen
REALTOR
Century 21 Carthen Realty, Inc.
2471 Aloma Ave.
Winter Park, Fl. 32792
407-657-5144
-----Original Message-----
From: Gene Leonard <gleonard7@cfl.rr.com>
To: Gene Leonard <gleonard7@cfl.rr.com>
Sent: Thu, Nov 8, 2012 12:13 pm
Subject: GREAT PICS.

 
 
GREAT PICS.
 
 
 
Begin forwarded message:


From: "Jean and Gil" <jeands08@embarqmail.com>
Date: November 7, 2012 3:12:17 PM EST
To: "Jean and Gil" <jeands08@embarqmail.com>
Subject: GREAT PICS.
 
 
Photos Hidden in a Trunk for 71 YRS.
 
 
 
 
 

 
 
 
  Photos Hidden in a Trunk for 71 years
 
These are great photo's, with a lot of history....

 
Great pixs. Hard to believe they were just recently found in an old foot locker and were able to be developed.
 
 
Japanese Kawanishi H8K seaplane after strafing. Kwajalein
 
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Squad of Rufe's at Bougainville . These things were very nimble even with the pontoons.-
 
 
The A6M2-N float plane version of the Zero did extremely well,
 
suffering only a small loss in its legendary maneuverability.
 
Top speed was not affected, however, the aircraft's relatively light armament was a detriment.
 
 
Snow on deck. USS Philippine Sea North Pacific 1945
 
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HARVS on the way in shot by a P-47. Rare shot.
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Deck crew climbing up to get the pilot out. He did. That's a fuel tank his foot is on. Empty?----------------------------------------------------------------------
Marines disembark LST at Tinian Island.-----------------------------------------------------------------------------
Bougainville.

 
Guam
Outside Bastogne
(Dec 1944 )

 
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German 280mm K5 firing--------------------------------------------------------------
U.S. munitions ship goes up during the invasion of Sicily.-------------------------------------------------------------------------------
GERMAN V1--------------------------------------------------------------
Spitfire "tipping-off" a V1. If you've never heard of this insane tactic ....... At first V1's were shot down by gunfire.  
.With the high risk of being blown up, some of the best pilots started tipping the V1's wing, because of damage to
wing tips they later developed a tactic of disrupting the airflow by placing their wing very close to the V1's wing,
causing it to topple. Not every pilot did this. At night this was not possible, the flame from the V1 blinded the pilot
to everything else, though some Mossie pilots flew past closely in front of the V1, again causing it to topple. The
thought of doing this at 450mph, 4,000 feet above the ground, at night, and being blinded gives me the willies.
Panzerkampfwagen VI "E Tiger"-------------------------------------------------------------------


 


 
Ju-88 loading a torpedo. This is one HUGE bomber .. and it's on pontoons!!!!---------------------------------------------------------------------------------------------
German " KARL " mortars. Sebastopol
Reloading a KARL---------------------------------------------------------------------------------
BOOM!
Macchi 202v
Italian 303 Bombers over N Africa
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PICTURES TAKEN 69 YRS AGO & LEFT IN A BROWNIE ARE REAL INTERESTING.
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(December 7, 1941)
Isn't it amazing how a film could last so long in a camera without disintegrating?
Fantastic photos taken 69 years ago. Some of you will have to go to a museum to
see what a Brownie box camera looked like?
Here is a simple picture of that Brownie Box camera, we are talking about. ... . 
These photos are absolutely incredible.....Read below, the first picture and at the end...
PHOTOS STORED IN AN OLD BROWNIE CAMERA

 
Thought you might find these photos very interesting; what quality from 1941. These Pearl Harbor photos were found in an old Brownie stored in a foot locker and just recently taken to be developed. They are from a Sailor who was on the USS Quapaw ATF-110.PEARL HARBOR December 7th, 1941---------------------------------------------------------------------------------------
Share this with ALL ages...

  Elderly will remember;


Young should be awed

 
 
 
=
 
Dona



 

__._,_.___
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__,_._,___

jeudi 24 mai 2012

piloter le starfighter F-104

http://www.airplanedriver.net/study/f104.htm

<<
Try not to fall on your head when exiting the aircraft. Adrenaline does funny things to a person, and you should have plenty of it after flying this airplane. So much for the F-104, the ultimate :

"Bad Ass Airplane".



vendredi 2 septembre 2011

Avancement du tour du monde au 1er sept 2011

Cela fait plusieurs étapes que je n'ai pas donné de nouvelles du tour du monde.
Je suis au Vietnam en ce moment, en route pour la suite vers Hong-Kong sur la piste ancienne VHHX.
Je m'étais posé lamentablement en Australie sur le ventre pour cause d'oubli de sortie de train. La présentation de ma checkliste est à revoir sur mon Comet, pour éviter des oublis. En particulier il y a une butée qui empêche l'action des reverse et qui doit être actionnée seulement en courte finale, on l'oublie facilement quand la charge de travail est élevée à l'atterrissage et quand on a pas de copilote!
En attendant que mon Comet 4C soit réparé, je continue le périple et vole alternativement avec un Dassault Mystère 4, le Sabre f86, des cessna d'aéroclub locaux (j'ai fait des tours de piste magiques en Malaysie sur une petite piste sympa), en F-14 aussi du côté du Vietnam...
J'ai hâte de reprendre le COMET, mais j'ai aussi un peu d'appréhension de repiloter la bête, car elle n'est pas facile, le pilotage automatique est rudimentaire et très pointu pour les phases de descente (pas d'auto-manettes, permet juste de conserver l'altitude courante, donc on ne peut même pas indiquer une altitude souhaitée; ou maintenir une vitesse) et il a une inertie monstrueuse qui rend les alignements très hasardeux.
Selon moi, un copilote ne serait pas de trop pour ce genre d'avion...

Qualification Appontage

vendredi 22 juillet 2011

record de durée de vol en cessna 172

wikipedia:
<<
Un avion piloté par Robert Timm et John Cook détient le record de
durée de vol avec 64 jours 22 heures 19 minutes et 5 secondes de vol
avec ravitaillement par transfert à partir d'un camion en mouvement
entre le 4 décembre 1958 et le 7 février 1959 depuis l'Aéroport
international McCarran de Las Vegas.
>>

autre lien avec photo:
http://untoldvalor.blogspot.com/2008/07/plane-that-flew-for-62-days-and-t-bird.html

--
    __ __
      |       Philippe Siquin
 x---(_)---x  FCY-DIV
    o/ \o

jeudi 30 juin 2011

samedi 11 juin 2011

appontage f18 carrier practise FSX acceleration

Je commence à faire des appontages corrects. L'approche est assez bonne, mais sur la fin un taux de chute un peu trop élevé, j'ai accroché le premier brin

lundi 6 juin 2011

ravitaillement réussi en vol en F16 (FALCON 4.0 LEAD PURSUIT)

Les lumières sur le ravitailleur signifient:

à gauche = indicateur vertical (plus haut, plus bas...)
à droite = indicateur de distance (avancer ou reculer pour se mettre à portée de la perche de ravitaillement)

Sur l'avion, il n'y a pas de 'perche' à l'avant du nez comme sur le rafale, c'est la perche du ravitailleur qui vient se connecter sur le dos de mon F16 derrière le cockpit.
C'est une personne du ravitailleur qui vise et connecte le tuyau; mais une fois seulement que je suis bien positionné (avec les indicateurs lumineux que j'ai expliqué ci-dessus)